拥有761匹动力、1400km续航、L2.9级智能驾驶、前后

更新时间:2025-11-05 23:36 类型:新闻资讯 来源:网络整理

  千呼万唤始出来,捷途纵横G700正式上市,新车官方指示价为32.99-41.49万元,限时超等焕新价30.49-38.99万元,其它带方舟航行本领的两栖至尊航行版预定价为70万元。该车定位硬派新能源中大型SUV,具有非承载式车身的电驱架构,具有壮大的越野机能。该车以 “全地形 + 全水型 + 苍穹互联” 为本领主旨,具有761匹动力、1400km续航、L2.9级智能驾驶、前后差速锁、2挡前后电驱等摆设。

  伴跟着新车上市,带来众重的购车权利,个中席卷纵享焕新礼、纵享金融礼、纵享质保礼、纵享智驾礼、纵享奢享礼、纵享星联礼、纵享控制礼以及纵享悦野礼。

  纵横 G700采用纵横美学的打算,“方盒子” 制型,线条凌厉,搭配熏黑众边形格栅与矩形 LED 大灯组,格栅内嵌可发光标识,辨识度较高。新车供给梅里橙正在内的七种车身颜色和三种内饰配色,灰黑、黑米以及黑橙。

  纵横G700侧面装备原厂行李架,宽体玄色轮眉与侧裙可防碎石刮蹭,18/20英寸双色轮毂搭配 AT 全地形轮胎,配合电动伸缩迎宾踏板,统筹通过性与方便性。

  尾部搭载外挂式全尺寸备胎,笔直结构熏黑尾灯组与车头酿成照应。尾灯不妨完毕自界说显示,侧开式尾门配双侧拖车钩,妆饰板援手本性化图案显示。新车供给早霞橙哑光、雪银哑光等7种车色。轮毂采用天时六合的打算理念,更显本性和气力感。

  G700搭载鲲鹏超能混动 CDM-O 体系,由2.0T煽动机与前后三电机构成,煽动机热结果抵达45.95%,最大功率155kW,峰值扭矩340N·m。体系归纳功率560kW(约761马力),扭矩795N・m,零百加快4.6秒,百公里亏电油耗7.95L/100公里。

  前桥搭载10合一的二挡DHT混动变速箱,P3电机功率抵达210kW。比拟同级产物有所区别,G700搭载后桥二挡7合一电机,最大功率300kW,峰值扭矩435N·m,轮端扭矩抵达10351N·m,简直等同于守旧越野车低速四驱1挡时的轮端扭矩输出。

  越野摆设上,该车采用非承载式车身,车身旋转刚度逾越10000N·m/deg,同时装备三把电控差速锁、智能全地形形式、2挡低速四驱体系,切近角30°、辞行角25°,渡水深度970mm。前后均为双叉臂悬架,氛围悬架与 CDC 可调阻尼减振器组合,援手途况预瞄成效,一键露营调平,可调度吊挂参数。其它还搭载2100W的冷却散热电扇,有用应对各样越野途况的散热题目。

  G700搭载同级别独一的攀爬防溜成效,最强8000N·m驻车力,能正在70%的坡道完毕最长20分钟防御溜车。尚有一键交叉轴形式,车速负责低于2km/h。越野蠕行成效,不妨将车速安定负责正在3-12km/h,完毕慢速越野。

  纵横G700还初度搭载环球始创的方舟两栖本领,搭载800V饱动体系,电器域、动力域、底盘域和车身域均做到IP68本领,极度是煽动机具有六大防水本领,每次下水后无需特殊爱护。车尾具有两个纯电驱动的涡轮饱动器,搭载3轴6自正在度陀螺仪,最高航速约4.5节,不妨完毕水面上安定行驶。

  车内由15.6英寸中控屏、35.4英寸天际屏及17.3英寸后排吸顶文娱屏构成,搭载高通8295芯片,语音指令延迟低于200毫秒,中控台保存实体按键便于越野时操作。援手语音负责、车机互联和环球低轨卫星通讯,确保全时贯串行车太平。内置众种机灵出行形式,满意全家人的区别需求,兼具科技感与满意性。

  六座结构中,二排独立航空座椅带电动腿托、8点推拿、透风加热成效,中间扶手内嵌冷暖冰箱,后排装备吸顶屏与折叠小桌板、驱蚊香薰、外挂制氧机。三排座椅可向前翻折扩展后备箱空间。别的还装备1500W的12扬声器 Lexicon 声响,7.1.4声学结构、50W 无线充电、双天窗等摆设。

  纵横G700采用2+2+2的6座和5座的结构,14层构造的云憩座椅采用Nappa真皮,完毕更好的亲肤和透风成效。第二排座椅供给零重力座椅,供给腿托推拿透风加热等成效。座椅可能完毕机动调整可完毕双人床形式、超等大床形式、单躺形式等。

  智能辅助驾驶方面,初学车型搭载猎鹰500智能驾驶辅助体系,28个传感器,不妨完毕高速智能驾驶辅助和智能泊车辅助。高配车型搭载华为最强乾崑 ADS4体系,装备1颗激光雷达、3个4D毫米波雷达和11摄像头,援手只可越野辅助驾驶、循迹倒车、高速和城区智能驾驶辅助,完毕车位到车位全周围NCA。

  纵横苍穹互联体系集成北斗三代 + 天通卫星双模通讯,极速相应接通,无人区可维持2Mbps 传输速度,援手无人机画面回传、越野轨迹三维修模。其它还搭载纵横车载无人机,具有10倍光学变焦、夜视成效以及搭载各样智能挂载设置。

  纵横G700搭采用人热成型钢打制的车身,车身旋转刚度抵达22300N·m/deg,大梁旋转刚度10000N·m/deg,车内搭载11个气囊,席卷双腔远端气囊,气囊保压时光抵达33秒。

  捷途纵横还打制纵横越野学院,不妨让用户举行专业的越野培训和体验,世界具有50个越野基地。纵横生态定制供给众种装置选取,为用户打制全方位的举世无双的体验。尚有纵横驿站、纵横空间、纵横之途等特别的用户高贵出行计划。其它还供给上门检测效劳。

  行动捷途纵横序列的首款量产车型,G700对准了以坦克700 Hi4-T、方程豹豹8为代外的高端新能源越野商场。依附“三把锁”、氛围悬架及卫星通讯等硬核摆设下探至30万元级别,G700精准添补了该价位区间正在“华丽硬派越野”周围的商场空缺,统筹极致越野机能与高端华丽体验。其搭载的前后2挡电驱体系与方舟本领,团结前后差速锁等硬核装置,不单彰显出壮大的越野能力,更将希望重塑新能源越野商场形式,成为饱励越野新潮水的厉重气力。

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